Evo, še tole prodamo in gremo lahko na dopust :-D
Kot sem že v naslovu napisal, se prodaja E39 523i limuzina, letnik 1999 - ima torej že motor z dvojnim vanosom in s tem povezanih cel kup izboljšav. Avto ki ga prodajam se mogoče na prvi pogled ne zdi nič posebnega, prejšnji lastnik ga je prodajal kar dolgo in ga ni prišel nihče niti pogledat - kar pa me v bistvu niti ne čudi, saj ima na števcu realne kilometre, česar se večina (ne pa vsi!) ljudi boji. Teh je natančno 400.000, tako da tisti ki imate fobijo pred številko 4 na prvem mestu (za take predpostavljam da ne marate niti številk 5, 6, 7, itd.), ta oglas mirno preskočite. Prav tako ta avto ni za tiste ki bi za dobra 2 jurja radi kupili vozilo brez praskice - moj je namreč kar konkretno popikan od kamenčkov spredaj, na boku ima tudi par sledov od odpiranja vrat na parkiriščih (večino teh bi se sicer verjetno dalo spolirat), skratka avto ni za picajzlarje. Tisti ki to ni in bi rad dober in zanesljiv avto za malo denarja, bo pa z njim zgotovo zelo zadovoljen :)
Poleg tega kar sem napisal, so njegove napake še sledeče: ne dela en od mehanizmov za dvig stekla zadaj, gume niso bogve kaj (sprednje so pobrane po robovih in bi jih bilo nujno zamenjat - zadnje so za silo še OK), ena kljukica na zadnjih vratih je zlomljena... tu se pa počasi že konča, drugega se več ne spomnim. No podroben pregled pri mehaniku in priklop na tester bi zagotovo pokazal še kaj (ali pa tudi ne), ampak avto je generalno v zelo zelo dobrem stanju, gledano na letnik in model. Moje stranke mi namreč večkrat potožijo da že cel mesec hodijo okoli po ogledih, pa se sami krši prodajajo... no ta avto zagotovo ni krš, je daleč od tega, po svojih izkušnjah z E39 sodeč bi rekel da je celo eden boljših. Za tiste ki jih pikice od kamenčkov in realna cifra na števcu ne moti, seveda ;)
No, to so bile šibke točke. Zdaj pa k dobrim lastnostim. Najboljša je zagotovo ta, da je avto skoraj popolnoma BREZ RJE. Nima je ne na pokrovu prtljažnika (kar je res čudež, saj tam praktično VSE petice rjavijo), ne na robovih vrat, na pokrovu motorja ni niti mehurčka in tudi pragi so celi in zdravi, na njih sem opazil le za noht rje, pa še ta je le površinska in se jo bo dalo s čopičem in brusilnim papirjem v celoti sanirat. Karoserija je torej zares :mljask:mljask:mljask
Drugo presenečenje je tehnika oziroma mehanika. Po besedah prejšnjega lastnika motor ne porabi kapljice olja, kar me niti ne preseneča, saj stroji iz serije M52TU veljajo za najboljše in najzanesljivejše BMW-jeve 6 valjne bencinske agregate vseh časov. Bolj me je presenetilo dejstvo kako mehek in nezatikajoč je menjalnik, a sem potem tudi hitro ugotovil, zakaj je temu tako. Po pregledu servisne knjige sem samo :eek Avto je bil kupljen pri nas in je imel samo 3 lastnike (oziroma 4 lastnike in enega uporabnika če gledamo podatke po e-upravi, kar pomeni da so se z njim dejansko vozili samo trije), od tega je večino svoje življenjske dobe preživel pri prvemu lastniku ki ga je servisiral pri Molku, tako da je servisna knjiga skoraj v celoti polna Molkovih žigov. Tisti ki poznate Molka veste da sodi v sam vrh BMW-jevih mehanikov, torej se avtu boljše nebi moglo godit :metalc
Kaj naj še omenim? Aja, drugo presenečenje je podvozje. Avto je na 18-kah, pa vseeno ni čutit kakega lufta, ko se pelješ čez luknje. Ta sicer zagotovo kje je, na dvigalu bi se verjetno pokazal, ampak kot rečeno, čuti se ga ne. Motor je odziven, sklopka je mehka in prestavna ročica prav tako, podvozje je čvrsto in od opreme z izjemo pomika enega od zadnjih stekel deluje čisto vse, tako da avto je užitek za vozit in ne dvomim da bo bodoči lastnik na dolgi rok zelo zadovoljen :love
Zdaj pa še par besed o dodatni opremi. Te sicer ni ne vem koliko ker je bil avto kupljen pri nas, se jo pa da dokupit če bi lastnik to želel in par zanimivih stvari vseeno ima. Poleg avtomatske klime in vseh štirih električnih stekel je tu še ogrevanje sedežev, deljiva zadnja klop, kot že rečeno so gor 18-ke, najbolj zanimiva opcija od vseh pa je Hi-Fi ozvočenje :eek To (s CD wechslerjem v prtljažniku) špila zares vrhunsko, no za audiofile mogoče zgolj povprečno, vseeno pa boljše kot v večini drugih BMW-jev in z desetimi zvočniki v avtu se vsekakor da zdržat... omenit velja še to da vsi zvočniki tudi zares delujejo in razlika napram drugim vozilom te serije v zvoku je dejansko opazna :metalc
OK, zdaj pa še cena. Da ne bo kakih nesporazumov naj napišem, da se avto tokrat prodaja BREZ GARANCIJE. Če kdo želi garancijo jo seveda lahko dobi, ampak cena bo potem za 500 eur višja. To pišem zato ker imam rad čiste račune, nočem kakršnihkoli zamer. Avto sem pripravljen odstopit za pregled pri mehaniku, tako da se nič ne skriva, tam se bo ugotovilo dejansko stanje, reklamacije kasneje niso več mogoče. Imam pa za ta avto na zalogi čisto VSE nadomestne rezervne dele (rabljene, seveda) in če bo v kratkem kaj crknilo, sem korektnemu (!) kupcu pripravljen pomagat v smislu nudenja delov po zelo ugodni ceni. Cena za avto je sicer 2500 eur, v to je vključeno tudi popravilo pomika zadnjega stekla in menjava kljuke na vratih, tako da kupec za ta denar dobi mehansko popolnoma brezhiben avto. Aja naj omenim še to, avto ima tudi celoletno vinjeto, ta je vključena v ceno :ok
To je na kratko vse, če sem še kaj pozabil, bom pripisal naknadno. Ogled avta je možen v Ljubljani, dosegljiv sem na 041/342-672. Slike bom prilepil naknadno.