Ko sem dal naprodaj touringa sem si rekel, da je to zadnji bmw in grem nazaj na hondo pa če bo konec sveta:-D
Itak se zarečenega kruha največ poje in tako sem spet nazaj na bmw-ju:ok2
Nekje sem že pisal kako sem bil razočaran nad performansami s50b30 motorja...no še vedno me ni navdušil, ampak ga počasi spoznavam in iščem njegove svetle točke:-D
Bottom line je, da price/performance v RWD klasi teško pride kaj zraven.
Avto sicer večina že pozna, je bivši od uporabnika @mafi, ima 185kkm, generalka na motorju naj bi bila na nekje 165kkm. Podvozje je res poštimano tako kot treba, nikjer nobenega lufta, znaka utrujenosti ipd.
Mehansko je avto v precej dobrem stanju, motor vleče lepo, vžge bp, ima pa en čuden prizvok, ne vem ali je to normalno za te motorje ali ne, bom moral slišat 1x še kakšnega drugega zdravega.
Ličarsko je bolj tako tako, odbijači bodo šli na barvanje, z havbo še ne vem kaj bom naredil. Pobarvati bi bilo treba celega, ampak glede tega bomo še videli, avto bo večino časa preživel na pisti ali pa kakšni lepi zaviti cesti, ki bo na sporedu ob kakšnih sončnih nedeljah, zato bo mehanika na prvem mestu.
Notranjost tipična e36, strop je za zrihtat, v BC-ju je večina pikslov že v penziji, gumice okoli vrat/oken so tudi naredile svoje.
Če povzamem na hitro, mehansko zelo dober avto, kozmetika pa rabi nekaj pozornosti.
Evo par slik trenutnega stanja, z avtom grem 21-ga še na Raceland naredit par krogov, potem pa gre do pomladi na zimsko spanje.
![]()
![]()
![]()
Zanima me glede olja, mora biti obvezno v motorju 10w-60 ali bi bil 5w-50 pravtako primeren glede na to da po generalni nima prav veliko km-jev in so notri praktično novi obročki?
Katero olje gre v diff, glede na to da je špera predelana na 65% by LMG?
Itak bom pa imel še dosti vprašanj, ker bom avto uporabljal tudi na grobniku in bi ga rad čez zimo pripravil da potem ne bom imel kakšnih večjih težav. Se pravi karter z prekati, puša v glavi od GT-ja ipd.
Komentarji dobri/slabi zaželjeni:ok
Itak se zarečenega kruha največ poje in tako sem spet nazaj na bmw-ju:ok2
Nekje sem že pisal kako sem bil razočaran nad performansami s50b30 motorja...no še vedno me ni navdušil, ampak ga počasi spoznavam in iščem njegove svetle točke:-D
Bottom line je, da price/performance v RWD klasi teško pride kaj zraven.
Avto sicer večina že pozna, je bivši od uporabnika @mafi, ima 185kkm, generalka na motorju naj bi bila na nekje 165kkm. Podvozje je res poštimano tako kot treba, nikjer nobenega lufta, znaka utrujenosti ipd.
Mehansko je avto v precej dobrem stanju, motor vleče lepo, vžge bp, ima pa en čuden prizvok, ne vem ali je to normalno za te motorje ali ne, bom moral slišat 1x še kakšnega drugega zdravega.
Ličarsko je bolj tako tako, odbijači bodo šli na barvanje, z havbo še ne vem kaj bom naredil. Pobarvati bi bilo treba celega, ampak glede tega bomo še videli, avto bo večino časa preživel na pisti ali pa kakšni lepi zaviti cesti, ki bo na sporedu ob kakšnih sončnih nedeljah, zato bo mehanika na prvem mestu.
Notranjost tipična e36, strop je za zrihtat, v BC-ju je večina pikslov že v penziji, gumice okoli vrat/oken so tudi naredile svoje.
Če povzamem na hitro, mehansko zelo dober avto, kozmetika pa rabi nekaj pozornosti.
Evo par slik trenutnega stanja, z avtom grem 21-ga še na Raceland naredit par krogov, potem pa gre do pomladi na zimsko spanje.
Zanima me glede olja, mora biti obvezno v motorju 10w-60 ali bi bil 5w-50 pravtako primeren glede na to da po generalni nima prav veliko km-jev in so notri praktično novi obročki?
Katero olje gre v diff, glede na to da je špera predelana na 65% by LMG?
Itak bom pa imel še dosti vprašanj, ker bom avto uporabljal tudi na grobniku in bi ga rad čez zimo pripravil da potem ne bom imel kakšnih večjih težav. Se pravi karter z prekati, puša v glavi od GT-ja ipd.
Komentarji dobri/slabi zaželjeni:ok