Prijatelj me je prosil če objavim na forumu.
Link do oglasa: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7293498&show=1
Avto je naprodaj zaradi službe, ki je žal ni več....
Kupljen je bil na mojo pobudo, ker se je iskalo dober avto in z namenom ga imeti vsaj 4-5 let ampak žal se sedaj prijatelju ne izide.
Telefon prodajalca: 041 262 865 (Danijel)
! (prosim ne klicat mene, tisti ki pride pogledat avto ima pri meni na voljo dvigalo, tester, lahko pregleda avto po dolgem in počez...seveda zastonj :ok avto je od mene stran 4km) !
Bom kar citiral duhca, ki je imel objavljen oglas prejšnje lastnice:
Dodajam še moj opis iz prejšnjega oglasa:
Slike:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Link do oglasa: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7293498&show=1
Avto je naprodaj zaradi službe, ki je žal ni več....
Kupljen je bil na mojo pobudo, ker se je iskalo dober avto in z namenom ga imeti vsaj 4-5 let ampak žal se sedaj prijatelju ne izide.
Telefon prodajalca: 041 262 865 (Danijel)
! (prosim ne klicat mene, tisti ki pride pogledat avto ima pri meni na voljo dvigalo, tester, lahko pregleda avto po dolgem in počez...seveda zastonj :ok avto je od mene stran 4km) !
Bom kar citiral duhca, ki je imel objavljen oglas prejšnje lastnice:
Citat:
|
Znamka: BMW Model: 320td Compact Letnik 1. registracije v SLO: junij 2010 Dejanski letnik vozila (letnik izdelave): 2002 Barva vozila: modra metallic Tip menjalnika: 5 stopenjski rocni Moč motorja: 110kW/150KM Prevoženi kilometri: 183.000 km Realnost kilometrov: realni, servisna knjiga Oprema vozila: - M sports package - M leather steering wheel - M aerodynamics package - M wheels with mixed tyres - xenon lights - BMW Business (navigacija) Splošna brezhibnost vozila: Avto je odlicno ohranjen in lepo negovan. Nima crickov in kakrsnihkoli ropotov, trdemu podvozju navkljub. Tehnične napake vozila: Jih ni. Vizualne napake vozila: Kaksno pikco zaradi kamenja se sem pa tja najde spredaj, ampak naceloma nic kar bi blo vidno brez podrobnega pogleda. Pretekla omembe vredna popravila: - obnova injektorjev - april 2011 - menjava Xenon žarnic - april 2011 - menjava jermenice, jermenov, semering glavne gredi, ležaja na vpetjih kardana - november 2011 - končnik roke na sprednji levi pnevmatiki - april 2012 - zadnji pnevmatiki menjani pri 166.000km - Bridgestone Potenza - menjava volanske letve - julij 2012 - menjava rotorja alternatorja - oktober 2012 -popravilo laserja MK4 navi enote in najnovejše mape - april 2013 -vgradnja dension PRO bluetooth mp3 predvajanje iz USB kluča - april 2013 -zamenjana vakuum črpalka (puščalo olje) - april 2013 -zamenjane gumice cevi turbine (rosilo olje) - april 2013 -zamenjani drogi stabilizatorja (zračnost) - april 2013 -zamenjan vžigalnik xenon luči - april 2013 -vgrajena krajša M- prestavna ročica - april 2013 -zamenjan rele grelnih svečk - april 2013 -zamenjana cev turbine intercooler-ses. kolektor - april 2013 |
Citat:
|
No tukaj se pa morem oglasiti Naj dodam, da so bile vse "kapitalne" okvare znane za ta vozila odpravljene in prav in pošteno bi bilo, da bi kupec to znal ceniti, saj kupuje brezhiben avto in z že odpravljenimi večjimi napakam, ki prinesejo velike stroške. Ker sem te večje posege opravljal jaz bom tudi napisal kaj vse je bilo urejeno, tako da dobi bodoči kupec občutek , če bo to prebral kaj vse lahko nanese za popraviti pri takem vozilu, če nič od prejšnjih vzdrževanj ni znano... (namreč številka vseh spodaj navedenih posegov se giblje okrog 3000€ ) Takoj po nakupu je bilo 12.6.2010 pri 126110km opravljeno: -menjava olja in filtrov (oljni, gorivo, zrak, kabina) -menjava ogrevalnih svečk -olje vmenjalniku (MTF LT2) -olje v diferencialu -zavorno olje -odstranjene lopute 13.4.2011 na 144233km: (zaradi regljanja med pospeševanjem in precej močnega dimljenja) -obnovljene vse 4 vbrizgalne šobe v skladu z Bosch standardi, izpis opravljenih testiranj ter vpisane nove kode šob v DDE -filter goriva -xenon žarnice (ne kitajske ampak Osram original) 16.6.2011 na 148556km: (redni serivis) -menjava olja in filtrov (oljni, zračni,kabina ) -servis klima naprave (izpraznjen plin in staro olje, napolnjen plin in novo olje) -gumica na vsisnem kanalu turbine (ni tesnila več dobro,je bilo mastno okrog) 29.11.2011 na 158886km: (zaradi vibracij med pospeševanjem) -zamenjana oba ležaja vpetja kardana (ja compact ima dvakrat vpetega, prvemu je pretrgalo blažilno gumo okrog, na zadnjemu je že bila rahlo načeta) -ob pregledu vozila je bilo ugotovljeno še, da ima glavna jermenica že vidne poškodbe na gumijastem delu in bi kaj kmalu "odletela", poleg tega pa še "škripajoč" zvok pri zaustavitvi vozila, zato se je takrat zamenjalo vse komplet: -glavno jermenico -pregibno rolico -natezalne vzvode ter napenjalce obeh jermenov -oba jermena -semering glavne gredi Ves materjal z izjemo filtrov(bosch) je bil vgrajen OEM, torej original BMW z 2-letno garancijo (jermeni,jermenica, rolice, ležaji kardana so torej še v garanciji do 11/2013), na popravilih se ni "šparalo" in kar je bilo potrebno odpravit je bilo vedno odpravljeno. Avto je tudi na servis prišel vedno lepo čist in negovan, kar je dokaz da je lastnica skrbna oseba in je za avto dobro oz. odlično skrbela. Tako lepo vzdrževanih in negovanih avtov je zelo malo na razpolago na današnjem tržišču, in moje skromno mnenje je da je nastavljena cena več kot poštena glede na stanje in ekskluzivo vozila (compacti m tech so res redki pa še tako dobro opremljeni) in bi vsako pretirano "glihanje" cene glede na povedano bilo neokusno Tako, to je mojih 5 centov. |
